El fabricante canadiense
Bombardier acaba de presentar el nuevo AVE chino, un tren que bate el actual record de velocidad comercial poniendo el nuevo listón en los 380km/h y es que si mal no recuerdo aqui en España nuestros AVEs alcanzan los
320 y 350 km/h dependiendo si
cogemos el modelo de Talgo o el de Siemens, el caso es que la batalla esta servida, y veremos lo que tarda en reaccionar empresas como TGV en sacar un modelo REAL, es decir, no un prototipo y es que esta empresa en su día demostró poder alcanzar los
574.8 km/h claro, que metiendo toda la tensión que quieras a una línea ferrea y adaptando las vías de "cierta manera" pùes digamos que hicieron un poco de trampa, pero lo que etsa claro es que no han sacado al mercado aún un modelo que compita con este.
Bombardier acaba de presentar el nuevo AVE chino, un tren que bate el actual record de velocidad comercial poniendo el nuevo listón en los 380km/h y es que si mal no recuerdo aqui en España nuestros AVEs alcanzan los 320 y 350 km/h dependiendo si
cogemos el modelo de Talgo o el de Siemens, el caso es que la batalla esta servida, y veremos lo que tarda en reaccionar empresas como TGV en sacar un modelo REAL, es decir, no un prototipo y es que esta empresa en su día demostró poder alcanzar los 574.8 km/h claro, que metiendo toda la tensión que quieras a una línea ferrea y adaptando las vías de "cierta manera" pùes digamos que hicieron un poco de trampa, pero lo que etsa claro es que no han sacado al mercado aún un modelo que compita con este.
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